-
2012-05-13, 22:32 #10321
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Lockryd
- Inlägg
- 1 160
Någon som har erfarenhet av BMW 320d(149hk) e46, 330d e46 och/eller 530d e39?
Du borde motivera dina åsikter. En väl servad volvo(vilken modell som helst) som gått 20k mil är tusen gånger bättre än en oservad Peugot som gått 5000...
Ålder på dig? Jävla fjant.
-
2012-05-13, 22:33 #10322
-
2012-05-13, 22:38 #10323
-
2012-05-13, 22:46 #10324
-
2012-05-13, 23:08 #10325
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Lockryd
- Inlägg
- 1 160
-
2012-05-13, 23:24 #10326
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Olofström
- Inlägg
- 6 543
Några bra tips på var man kan få tag på R mattor till bilen till ett bra pris!
V70R 98
-
2012-05-13, 23:28 #10327
-
2012-05-13, 23:32 #10328
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Olofström
- Inlägg
- 6 543
-
2012-05-14, 10:48 #10329
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Lockryd
- Inlägg
- 1 160
Yes, 850R v/s70r 98-00 har R broderat med undersida av gummi. Senare modeller har vanliga tygmattor.
http://www1.garaget.org/archive/8/78...75-1607060.jpg
http://www.blocket.se/jonkoping/Volv....htm?ca=16&w=3Senast redigerat av Yoohan den 2012-05-14 klockan 10:54.
-
2012-05-14, 13:22 #10330
-
2012-05-14, 15:57 #10331
en vän till mig köpte en bmw 330d 07a, gått 33k. precis lika fin som om den vore helt ny.
bara en idiot stirrar sig blint på miltalet. oftast har en bil som gått långt varit körd längre rundor. en som gått 5000 och är tantkörd är oftast bara körd nån kilometer till närmsta affär.
vilken är då mest sliten i motorn? jo lågmilarnKikar in ibland o kollar läget!
Kan det mesta om gamla volvos, fråga på!
-
2012-05-14, 16:22 #10332
-
2012-05-14, 16:32 #10333
-
2012-05-14, 17:27 #10334
-
2012-05-14, 18:47 #10335
-
2012-05-14, 22:10 #10336
- Reg.datum
- Sep 2010
- Ort
- västervik
- Inlägg
- 975
jaha, nu va man tydligen pizzabagare O.o§6.2 Signaturer: Endast textstorlek 1 och 2 får användas i signaturer. Signatur utan bild får inneha max 4 textrader vid skärmupplösning 1280x1024. Max tillåten storlek på bild är 468x60 pixlar, har du både text och bild så tillåts max två textrader vid skärmupplösningen 1280x1024.
-
2012-05-15, 14:39 #10337
Får inte upp handsfacket på 855an någon som vet hur jag ska göra utan att förstöra något?
-
2012-05-15, 14:56 #10338
Tyckte bilen va lite svajig och mjuk ibak, kollade in bakom vänster bakhjul och såg att stötdämparen var av..
Having a fast SAAB is like coming out of the closet,
You might surprise people, but you're still gay
-
2012-05-15, 16:15 #10339
-
2012-05-15, 19:51 #10340
-
2012-05-15, 20:00 #10341
Körde en V70 v1 idag, det är utan tvekan den oskönaste bilen jag kört. Provade också min mormors Mazda 323, den var skitkul att köra till skillnad från Volvon, gokart ftw
-
2012-05-15, 23:03 #10342
-
2012-05-16, 22:17 #10343
- Reg.datum
- Oct 2009
- Ort
- Somalia
- Inlägg
- 1 069
Brumbrum
-
2012-05-16, 23:36 #10344
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Olofström
- Inlägg
- 6 543
-
2012-05-17, 10:28 #10345
Oj, missat att du svarat
Har en wg klocka från kl liggandes sen förut så lika bra att byta, justerområde 0,7-1,7 ungefär~~.
Har funderat lite på de här ang kam, svårt å bestämma sig vilken man ska köra på. Är ju lite som att genom varv vinner man häst. Men som du säger beror ju de på körsätt.
Sen topp, kan få en relativt billig 531. Men får se om jag ska gå så långt.
Sen, downpipe, 3" kanske är lite överdrivet med denna "bruks" setup?
Edit; För övrigt har jag tänkt att köra 2.5 eller 3" resterande del av avgas
Vilket chip rekomenderar du då?
Viking Ecomax? Vad är max ladd här? Läst att de är 1.2 med 98 oktan~~
Finns ett par chip på Kl-racing, kanske bara är skrot de?Senast redigerat av JuppeN den 2012-05-17 klockan 12:16.
Kika gärna in å kommentera turbo projektet http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=255909
-
2012-05-17, 12:19 #10346
-
2012-05-17, 12:30 #10347
-
2012-05-17, 12:33 #10348
- Reg.datum
- May 2010
- Ort
- Olofström
- Inlägg
- 6 543
-
2012-05-17, 23:37 #10349
den klockan duger,
jag kör akam, den är rätt lågvarvig, kommer vid 2.5 o dör vid 4.5 ungefär, så perfekt när man ligger på tvåan tex, och sladdar runt 4krpm.
531an är bättre om man ska bygga vidare, en ynka tusenlapp är den värd.
natriumkylda ventiler vilket är bättre än 530ns vanliga. dessutom rakare kanaler o bättre flöde överlag. dock liite lägre komp. min ligger på runt 10.5 bar i komp vilket är bra om man ska ladda på mkt, sen har min gått endel med så.
min 740 gl med 530 topp låg på 13-14 bar
kör på orginal, den är ju ändå runt 2.5, har man inte turbo som kräver mer så behövs det inte större. tycker bara 3 tum vrålar så satans mkt.
jag kör ecomax, funkar fint, laddar ändå inte mer än 1 bar, o orginalturbo fungerar ändå bäst upp till 1, sen skickar den mest bara massa varvluft, kallas i folkmun för hårtorkar så
KLs chip funkar nog likvärdigt.Kikar in ibland o kollar läget!
Kan det mesta om gamla volvos, fråga på!
-
2012-05-18, 15:31 #10350
Senast redigerat av JuppeN den 2012-05-18 klockan 18:56.
Kika gärna in å kommentera turbo projektet http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=255909