Honda presenterade nyligen sin 2020 CRF Performance Line inklusive CRF450R, CRF450RWE och CRF250R motocross cyklar.
Hondas flaggskeppsmotocrossmodell, CRF450R, har nu Honda Selectable Torque Control (HSTC), som utvecklades genom HRC: s världsomspännande racingarbete. Systemet är utformat för att maximera bakhjulsuppkoppling genom att mäta hastigheten på varvtalet och öka leveransen i enlighet med detta. Batteriet har också flyttats för att sänka cykelens tyngdpunkt, medan gaffeln och stötarna får ventilationsuppdateringar. Det bakre bromsklossmaterialet har ändrats och det bakre rotorskyddet har också tagits bort.
CRF250RXs uppdateringar för 2020 liknar CRF250Rs med en ny kamprofil, reviderade inlopps- och avgasventiler, en omformad förbränningskammare och avgasresonatorn avlägsnas. Rammen är lättare, den nya svängarmmen har optimerade flexegenskaper, batteriläget är lägre, och upphängningen ser uppdateringar fram och bak. CRF250RX kommer att finnas tillgänglig i augusti 2019.
Varför har det blivit dyrt att privatleasa elbil 2023?
Jeep Avenger Electric
De 25 populäraste elbilarna i Sverige 2022 – 2023
Förhandsbeställning påbörjas för Aiways U6
Priset på elbilar fortsätter att falla 2022
Volvo är bäst på service för 2022